桥梁桥面的特点专门研制的一种新型高档防水材料。该产品主体材料采用特种高分子合成材料氯化聚乙烯（CPE），由于氯化聚乙烯分子结构的饱和性以及氯原子的引入，在受到氧、臭氧、阳光、潮湿和热的作用下，主链不易发生断裂。因此氯化聚氯乙烯具有优良的耐老化、耐臭氧、耐油性，从而赋予防水卷材高强度、高延伸、耐气候老化、使用寿命长、重量轻、施工维修简便等特点。1.2mmN类无复合层卷材   1.8mmL类纤维复合卷材拉伸强度高、断裂伸长率高。优良的耐候性，耐老化性能好，使用寿命长。
耐环境温度变化大，能在-40~+120℃气温条件下使用不受影响。
实现冷操作施工，维修简单，对环境友好。

适用范围： 铁路、混凝土桥梁、桥面、客运共线、桥面防水施工要点：
基层平整，平整度用1m长靠尺检查，空隙只允许平缓变化，且不大于5mm。
桥面基层及挡碴墙内侧根部至上拐角、内边墙和墙边端内侧根部至上口的基层无蜂窝、麻面、浮喳、浮土、油污。
防水卷材应在桥面铺设至挡碴墙、竖墙根部，并顺上坡方向逐幅铺设，卷材与挡碴墙、竖墙间的接缝应用防水涂料涂刷。
当梁跨度大于16m时，允许防水卷材进行纵向搭接一处，先行纵向搭接，再进行沿桥面纵向中心线的横向搭接。卷材与基层采用水泥浆粘结剂，水泥浆粘结剂采用42.5R普通硅酸盐水泥、专用胶粉及水进行搅拌。其配比为：水泥100Kg，水60Kg,专用胶120g,增强剂800g。