E型桥梁伸缩缝应用于公路桥梁快来选购吧
作者：衡水旭通工程橡胶有限公司
E型桥梁伸缩缝是用于公路桥梁的E型伸缩缝，是模数式伸缩缝的一种。是采用热压F型钢焊接成边梁，再在边梁两侧焊接上锚板和水平钢筋，在边梁的内侧嵌入橡胶密封条，就是一根完整的伸缩缝了。E型桥梁伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的桥梁接缝，按伸缩量分为：E40型、E60型、E80型。也就是E40型适合伸缩量为40mm的接缝，E60型适合伸缩量为60mm的接缝，E80型适合伸缩量为80mm的接缝。桥梁伸缩缝也是分为直头和翘头的伸缩缝。设置翘头伸缩缝是为防止橡胶密封带内的积水流向墩台，伸缩装置的翘头可根据不同的路面设计不同的样式（翘起长度及角度），翘头一般置于防撞墙内部。伸缩缝装置在桥梁结构中属附属设
施，但是一旦伸缩缝损坏，对桥梁的使用性能以及通车能力都会带来很严重的影响，营运和维护成本均会增高。伸缩装置在设计上首先要强调选型及实际伸缩量的计算，其次要完善排水和防水措施，尽可能的提高伸缩缝的寿命。伸缩装置在合理选型及设计的基础上，进行严格的施工和有效的养护，减少桥梁伸缩缝的损坏，有效的提高伸缩缝的使用性能和使用寿命，更好的减少桥头跳车现象因为合理选择伸缩装置的形式，是保证伸缩装置尽可能与桥梁结构具有相近寿命的一个基本条件。由于桥梁伸缩缝直接承受车轮荷载的反复作用，在汽车活载作用下桥面很小的不平整都会使其受到很大的冲击作用出现破坏，且伸缩缝长期暴露在大气中，使用环境较为恶劣，是桥梁结构中Z容易受到破坏而又较难修补的部位。国内外桥梁工作者经过艰苦努力，提出一些列不同结构形式的伸缩缝装置，以适应实际工程的需要，但因所用材料性能问题、结构不尽合理、施工质量控制不严及安装工艺精度不高等原因，高速公路桥梁伸缩普遍较早出现破坏。 
施，但是一旦伸缩缝损坏，对桥梁的使用性能以及通车能力都会带来很严重的影响，营运和维护成本均会增高。伸缩装置在设计上首先要强调选型及实际伸缩量的计算，其次要完善排水和防水措施，尽可能的提高伸缩缝的寿命。伸缩装置在合理选型及设计的基础上，进行严格的施工和有效的养护，减少桥梁伸缩缝的损坏，有效的提高伸缩缝的使用性能和使用寿命，更好的减少桥头跳车现象因为合理选择伸缩装置的形式，是保证伸缩装置尽可能与桥梁结构具有相近寿命的一个基本条件。由于桥梁伸缩缝直接承受车轮荷载的反复作用，在汽车活载作用下桥面很小的不平整都会使其受到很大的冲击作用出现破坏，且伸缩缝长期暴露在大气中，使用环境较为恶劣，是桥梁结构中Z容易受到破坏而又较难修补的部位。国内外桥梁工作者经过艰苦努力，提出一些列不同结构形式的伸缩缝装置，以适应实际工程的需要，但因所用材料性能问题、结构不尽合理、施工质量控制不严及安装工艺精度不高等原因，高速公路桥梁伸缩普遍较早出现破坏。
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