了过去通常采用的每根中梁分别支承在两个横梁上的做法,使所有中梁在一个位移控制箱内支承在同一根垂直横梁上,克服了斜向支座式桥梁伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件,以及四连杆结构极易出现自锁现象而影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病;各连接处均采用既能转动又能滑动结构,对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强,可满足各种桥梁结构使用要求。
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