在选择桥梁伸缩缝的类型时，主要取决于桥梁的伸缩量，大小由计算确定，并考虑留有一定的附加量。除此之外还应注意构造措施。对接式伸缩缝就是根据其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩缝一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上;嵌固对接型伸缩装置被广泛应用于伸缩量在80mm及其以下的桥梁工程上。 钢制型式伸缩缝是用钢材装配制成的，能直接承受车轮荷载的一种构造。以前这种伸缩装置多用于钢桥，现也用于混凝土梁。伸缩缝是一种具有刚柔结合的伸缩装置。它承受荷载之后，有一定的竖向刚度，所以具有跨径间隙能力大(即伸缩量大)，行车平稳的优点。   模数支承式伸缩缝就是利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料，与强度高刚性好的异型钢材组合的，在大位移量情况下能承受车辆荷载。 无缝式伸缩缝是一种接缝构造不伸出桥面的伸缩缝产品也称为TST桥梁伸缩缝，在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并铺上防水材料，然后在桥面铺装层铺筑 粘弹性复合材料，使伸缩接缝处的桥面铺装与其它铺装部分形成一连续体，以连接缝的沥青混凝土等材料的变形承受伸缩的一种构造。伸缩缝的定义: 为协调自然因素引起的桥梁端部的转动和纵向位移，如桥梁在温度变化时，桥面有膨胀或收缩的纵向变形，车辆荷载也将引起梁端的转动和纵向位移。为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形，需要在桥面伸缩缝处设置一定的伸缩装置。这种装置称为桥面伸缩缝装置或伸缩缝。 对桥面伸缩缝的设计与施工，应考虑下述要求： 能够适应桥梁温度变化所引起的伸缩。桥面平坦，行驶性良好的构造。  施工安装方便，且与桥梁结构联为整体具有能够安全排水和防水的构造。承担各种车辆荷载的作用。 养护、修理与更换方便 7. 经济价廉客户提供图纸后，组织技术人员进行核实，算出精准价格，报价一定要及时，不然很可能错过时机，现在是网络时代，客户订购也较之前发达，货比三家，“发货快，质量好，价格低”才是王道，所以报价一定要及时，报完价格后要问客户施工工期，和相关部门协商交货日期，交货期也是客户采购的关键，交货期越短，生产完成后，要与客户协商运费问题，根据运途的长度来决定，桥梁伸缩缝产品价格，一般都采用物流方式，到达二级城市，部分偏远地区不到的需要客户自提，所产生费用如果厂家垫付一部分，客户也是很愿意合作的。